在篩選過后的小集團當中，具備速度優勢的科爾蒂納(Iván García Cortina)，把握了小集團沖刺的機會。決勝時刻，他修正過去的缺失，掌握終點前的決定性攻擊，全力輸出的西班牙小將，果真在加州如愿以償。他的個人職業生涯首勝，就是一座世巡賽冠軍！

 

「很高興車隊對我有十足的信心，在最后50公里為我領騎，當時我想著自己在這個賽段，很有機會拿下一座單站冠軍�！�

 

「因為我總是在沖刺時犯錯誤，像是提前幾百米就發起攻擊，我感覺在今天的最后階段更有耐心，設定正確的時間點，盡可能在最后一刻啟動�！�

 

「看到比賽剩下200米，我心想，這就是機會到來的時刻，于是我咬住里切茲(Maximiliano Richeze)的后輪，并且在最后的100米毫無保留！」

 

環加州第5站，是長達219公里的長距離賽段，且途中設有5座登山點，包含賽中的一級坡(5.9公里/6.8%)，對集團當中的速度好手構成考驗。本站的突圍集團聲勢浩大，在登山點的競逐后，主車群步步進逼，前線的攻勢一直延續到無名坡前，也就是終點前5公里左右才宣告終結。

 

然而，這座無名短坡(900米/9%)才是決勝的關鍵所在，先是斯蒂巴(zdenek štybar)發動進攻，接著伊基塔(Sergio Higuita)和本內特(George Bennett)在坡頂的出擊，一度跑出一個堅強的雙人小組，后方的大集團也在接連的攻勢后重組，一直到終點前，才陸續趕上他們的行列。

 

身著阿根廷國家冠軍衫，里切茲(Maximiliano Richeze)試圖在決勝時刻為阿斯格林(Kasper Asgreen)領騎，但當中的銜結并不順利，我們的科爾蒂納(Iván García Cortina)抓住機會，在關鍵時刻跟上老將的后輪，選定時機出擊的他，一舉沖下值得紀念的生涯首勝！

 

在加盟巴林美利達的第3年拿下首勝，無疑增添了他的信心，他也再次感謝隊友、家人和車迷朋友的支持，陪他走過選手生活的酸甜苦辣。對于像他這樣的非典型沖刺手而言，想要在賽場上發光并不容易，只有抓住艱難賽段的機會，才有機會在速度好手面前一展長才。

 

追尋偶像車手弗萊查(Juan Antonio Flecha)的腳步，本季的科爾蒂納，設定古典賽為最大目標，在接續的賽程中，他也將繼續全力為車隊付出，并且在重要的環賽中尋求機會，如同他在環加州做的一樣。本來就很喜歡加州的他，能在這裡拿下值得紀念的首勝，對他來說，是職業生涯意義重大的一刻。